哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners，CIP）分別與瑞助營造股份有限公司簽署「彰芳暨西島離岸風場運維中心統包工程合約」，及與台灣世曦工程顧問股份有限公司簽署「彰芳暨西島離岸風場運維中心專業營建管理合約」，透過兩家台灣廠商參與，將以彰化漁港為基地，打造符合國際水準、永續20年以上的運維中心。工程預計2021年10月完工，將成為亞太地區率先由開發商主導興建，且是「彰化在地化」比重高達八成的離岸風場運維基地。
彰芳暨西島離岸風場運維中心緊鄰彰化漁港，CIP是目前第一家預計以彰化漁港做為運維基地之離岸風場開發商。中心內部設施抱括運轉控制中心、離岸風機備品之倉儲空間與環境教育場域，預計將配置70名技術人員，包含在運維中心負責監控風場運轉的技術人員，以及前往風場執行運維作業的維修人員等。
有別於一般工程多以技術、價格作為投標廠商的評分標準，彰芳暨西島風場計畫在最初廠商資格評選就限定要求包含人員、設備及材料等項目務必使用彰化團隊，而瑞助營造也成功整合在地產業能量，攜手彰化企業金主營造股份有限公司，將彰化在地的參與比重大幅升高達80%。
代表彰化縣長王惠美出席合約簽署儀式的副縣長洪榮章表示，台灣政府跟隨著世界潮流發展再生能源，而彰化縣的地理得天獨厚。到今年六月底統計，彰化縣內太陽能光電已經有三千多組，並有九十一座離岸風機，一年可產出十點五億度綠電，足供三分之二的彰化縣家戶使用。依據經濟部的開發期程，2026年彰化外海要建構4GW離岸風電，是全國總容量的七成以上，前景可期。洪榮章也表示，CIP租用彰化漁港南邊七千多坪的土地，且強調所有工程的標案要「在地優先，彰化優先，落實在地化的承諾。
彰化區漁會陳諸讚總幹事致詞時表示，漁民對於離岸工程會有所擔心在所難免，主要原因是為了因應新的產業漁民需改變捕撈方式。但是CIP展現在彰化落地生根，實質創造彰化就業機會的決心，陳諸讚也期待這樣的投資能改善當地產業環境以及為漁民提供轉型的契機。陳諸讚強調，彰化漁港本來是提供給六百多艘漁船停泊的港口，但是因為仍有三十億的資金缺口，遲遲沒有完成建設。如今，漁港和離岸風電專區配合，在南側設置運維中心，盼能夠縮短預期需十五年才能完成的建設期程、嘉惠當地民眾。他同時也強調，施工單位跟漁民之間要培養默契、配合，才能讓工程能順利推動，雙方受惠。
彰芳暨西島離岸計畫執行長Dennis Sanou致詞時表示，非常開心宣布CIP跟瑞助營造將攜手打造配備完整的離岸風電運維碼頭並正式簽署合約。Sanou表示，外海風機需要定期且專業的維護，且是龐大的工程。而他也表示CIP自2019年準備標案開始，在選商條件中就納入了彰化在地化比例佔30%的要求，但令他感到非常肯定的是彰化在地合作廠商瑞助營造自主將在地化比例從開發商要求的30%拉高至80%。而雙方在今年三月簽署備忘錄之後，就針對專案的細節設計進行討論及密切互動，這與CIP看重長遠合作關係的文化十分相符。Sanou表示在自己二十多年的工程經驗中，從來沒有遇過沒有挑戰的專案，但是挑戰可以一項一項被克服。但他也強調，彰化漁港硬體建設要能如期如質完成，需要中央跟地方政府與各方持續努力，共同落實彰化漁港蓬勃發展。
CIP台灣區董事總經理許乃文表示，彰化漁港在地理位置上最適合於航道內的三座離岸風場: 中能、台電與彰芳西島維護運轉之用；彰化漁港北邊為漁業碼頭、南邊為維護運轉碼頭，是落實漁電共生共榮的好標的。一般的商業標案主要看兩大標準，即技術標和價格標。CIP為落實離岸風電本土化政策，在彰化運維中心的選商評分比重當中，除30%技術標、40%價格標，再加上了30%「本土化」達成率。她表示，目前台灣尚未看到堪比歐洲的運維漁港和港口，而已宏觀的角度來說，亞太其他市場的離岸風場尚未起頭，沒有一座可以直接跟歐洲接軌的運維風場，而台灣即將迎來首座，如此龐大的工程，除服務離岸風電，也將帶動周遭經濟活動，因此中央和地方政府也須同步協助提升漁港軟硬體措施。她表示，彰化漁港一期工程包括泊位可以完成，運維端的建設在明年十月完工，讓我們開始做準備，可以說是非常基礎的；二期的確三十億經費，中油可以有據點可以為船舶加油，建造大型的倉儲或者是漁市場，活絡在地經濟。
瑞助營造董事張正岳表示，非常榮幸參與張芳西島風場運維護，並感謝CIP給予瑞助營造承攬專業運維中心的機會。瑞助除了本身自彰化起家，也找來同樣是彰化在地的金主營造，以及彰化在地的建築師共同承攬在地的運維中心，把此案在地化的程度拉高至近百分之百。他也指出，建照已經送審，預計在今年九月能取得，十月建造，並盼運維中心明年十月正式完工啟用。運維中心的主要設施為檢修人員辦公室及倉儲，不僅台灣在地化、更是彰化在地化，並且是營造業跨足離岸風電領域的指標案例之一。
台灣世曦工程顧問董事長施義芳表示，世曦工程顧問以本土工程起家，深耕台灣達五十餘年，今年六月已通過BIM國際標準ISO19650驗證，成為台灣首家取得驗證，也是國內規模最大的專業工程顧問公司，有兩千多位工程師負責專案管理，二十幾個部門，且跨足建築 鋼結構、公共建設包括捷運等領域。值此台灣政府積極推動離岸風電政策，台灣世曦在2015年已開始投入離岸風電產業。在完成彰濱離岸風電運維基地碼頭細部設計後，更擔負彰濱離岸風電運維基地碼頭工程監造，並執行CIP運維中心的專業營建管理。施義芳表示這是一個「永續的工程」，世曦將本於專業，與所有工作團隊共同打造國際水準的運維基地。
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