業務能力
聯 達 行
您值得信賴的亞洲海事夥伴
MTU 德國
高速柴油機
自民國 68 年，本公司在台銷售 MTU 各型高速柴油機累計約 600 部之譜，藉由專業技術和優質服務，和客戶建立長期堅實的互信關係，使船東能安心的選用 MTU 的柴油機產品。
船舶設備
本公司代理國際專業海事設備
負責在台銷售並提供技術支援，確保客戶能得到全方位的服務。
主要提供船舶和離岸工程所產生油泥和廢棄物的焚化處理。Atlas 在全球有超過 8000 部焚化設備的銷售安裝實績，且我們的專業包括有效的技術解決方案和全方位的服務，上述各點使 Atlas 成為全球海事焚化設備的佼佼者。Atlas 的焚化設備皆通過國際主要船籍協會的型式認證。
利用巴氏滅菌(加熱)法處理船舶壓艙水，單次通過系統即符合IMO/USGC排放標準，不須顧慮水質問題、不需過濾器、無紫外線燈管、不需化學藥劑。
可利用船舶內的廢熱能，在航程中進行壓艙水處理，達到節能減碳的目標！
系統操作簡易且快速，大幅降低船員工作負擔，且使用料件皆為標準船舶品項，可直接於船上保養維修。
丹麥Gertsen & Olufsen 振動補償器(制振器)
G&O公司專精於電力驅動力矩平衡器的開發、生產、安裝和銷售，是船舶主機制振器的全球領導品牌。其功能為改善、消除船舶和發電廠二行程低速柴油機造成的有害振動，進一步預防振動導致其他設備的損害。
聯達行是Servogear AS在台灣的獨家代理商，負責該公司Ecoflow推進系統產品及解決方案在台灣地區的銷售和售後服務。Servogear AS是一家頂尖的船舶推進系統製造商，總部位於挪威，產品主要為可變螺距螺槳(CPP)，他們也整合了舵機、螺槳、大軸、支撐架、減速機的新設計，從而提供了一個高效率的的推進系統：Ecoflow PropulsorTM，能夠為船東有效減少油耗及汙染並兼顧操作性的需求。
Servogear為客戶提出獨特的解決方案，完美匹配推力與船速，可用於各種不同類型的船舶，包括高速交通船、離岸工作船、軍艦和遊艇等。
Servogear的Ecoflow推進系統涵蓋主機出力範圍300至4000 kW和船速上至50節。
聯達行為美國Wabtec公司在台灣的指定合作夥伴(代理商)，提供船舶中速柴油機與高扭力AC/DC馬達的銷售與維修保養服務。
Wabtec是全球運輸設備供應的領導品牌，在鐵路、船舶和礦業等領域提供高品質的設備、系統方案、數位控制和加值服務。
Wabtec 250MDC中速柴油機利用EGR(廢氣再循環)技術滿足EPA T4 / IMO Tier III 排放標準，不需要消耗尿素的後處理設備，同時維持國際級的油耗水準！
相比SCR(選擇性觸媒還原脫硝技術)需要尿素噴注系統與儲存槽，搭配EGR降排技術可減少40%安裝體積和50%的重量。由於不須使用尿素，可降低10%整體營運費用。
再生能源
改善空污與減碳是我們面臨的課題，為達成能源轉型目標而推動再生能源，同時，亦不能以犧牲地球環境生態為條件，但如何兼顧能源轉型和生物多樣性保育的價值，其考驗正要開始。全世界朝向再生能源使用，台灣海峽因地形關係，擁有全世界最好的離岸風場，在台灣政府『非核家園』政策的積極推動下，台灣成為全球各大離岸工程公司爭相投入的據點。聯達行從事海事產業多年，自不會於此盛會中缺席，將以數十年船舶柴油主機工程經驗，並將結合國內相關產業，拓展到船舶整體性的維修，加入離岸風電海事工程的領域。
柴油機銷售實績
MAN B&W 德國/丹麥
中低速柴油機
自民國 70 年，本公司代理 MAN B&W 期間，獲得多數台灣船東青睞，是新建商船船舶主機的首選，市佔率達到八成。長期客戶包括長榮海運、陽明海運、裕民航運、中鋼運通…等。
ALSTOM 法國
發電機組
於民國 79 年引進法國工程巨擘 Alstom，成功銷售發電機組予明潭發電廠。
柴油機檢修
高速柴油機大修與船舶柴油機故障排除
本公司蘇澳維修廠提供高速柴油機大修服務，依照製造商標準施作，各步驟細節與技術的展現係奠基於多年維修經驗。
對於營運中船舶柴油機故障，本公司電氣與機械工程師憑藉著豐富的專業知識與經驗，
可在時間緊迫的航班與任務間隙，提供專業判斷與協助以排除故障，盡速使船舶恢復正常營運。
減速機檢修
ZF 、RENK、REINTJES
工程師曾接受原廠維修保養訓練，包括拆解、清洗、量測和組裝訓練，本公司蘇澳維修廠已成功施作 20 部以上減速機維修，包含ZF、RENK和REINTJES。
氣體壓縮機檢修
德國 Sauer 氣體壓縮機
與德國 Sauer 氣體壓縮機廠專案合作並派員至德國總部受訓，對於4000型和6000型高壓氣體壓縮機具有檢修能力與經驗。
技術諮詢與教育訓練
專業與經驗
本公司對於柴油機和船舶設備累積多年的維修、調校經驗和數據資料，可提供客戶即時且完善的技術支援與教育訓練。
柴油機馬力測試服務
精確且細膩
本公司目前擁有兩部水動力式馬力試驗機，一部為10,000HP(7350kW)，另一部為4,000HP(2940kW)，均委由中國驗船中心(CR)進行定期校驗，可提供柴油機執行馬力測試。
10000 HP
(7350 kW)
4000 HP
(2940 kW)
